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Jun 23, 2023

Por trás da agenda europeia para cabos submarinos de Internet

Por Luca Bertuzzi | EURACTIV.com 12-07-2023 (atualizado: 14-07-2023 ) Notícias Baseadas em fatos, observados e verificados diretamente pelo repórter, ou relatados e verificados por fontes bem informadas.

Por Luca Bertuzzi | EURACTIV. com

12/07/2023 (atualizado: 14/07/2023)

Notícias Baseadas em fatos, observados e verificados diretamente pelo repórter, ou relatados e verificados por fontes bem informadas.

[JesperG/Shutterstock]

Idiomas: Francês | Alemão

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Este artigo foi atualizado com um comentário de um porta-voz da Comissão Europeia.

Os cabos submarinos representam a maior parte do tráfego mundial da Internet, mas à medida que aumentam as preocupações com os actores maliciosos que se deslocam para paralisar ou interferir com a infra-estrutura da Internet, a União Europeia tem vários projectos próprios em curso, sustentados por dinâmicas políticas ocultas.

Os cabos submarinos de fibra óptica facilitam 99% do tráfego global da Internet, de acordo com a empresa de pesquisa de telecomunicações TeleGeography, tornando-os uma parte crucial, embora invisível, da nossa sociedade.

Nos últimos anos, a questão de como estas redes poderiam ser direcionadas para paralisar as comunicações e as trocas de informações, e também a espionagem, tem sido central nas tensões internacionais entre os EUA e a China.

Esta dimensão geopolítica dos cabos transcontinentais confunde-se inevitavelmente com interesses comerciais, uma vez que a implantação de cabos de Internet ao longo de milhares de quilómetros é dispendiosa e as grandes empresas tecnológicas têm cada vez mais entrado no jogo com os seus próprios projectos.

Na Europa, garantir a resiliência das infraestruturas submarinas críticas é um tema delicado desde a sabotagem do gasoduto Nord Stream, em setembro passado. Desde então, o Comissário Europeu Thierry Breton promoveu uma agenda de conectividade segura que combina uma diversificação de ligações à Internet e comunicações por satélite.

No entanto, a forma como o executivo da UE seleccionou e concebeu tais projectos irritou alguns países europeus, que querem impulsionar as suas próprias agendas e empresas.

O Global Gateway, a estratégia da Europa para financiar projetos internacionais em concorrência com a Iniciativa Cinturão e Rota da China, destinou cerca de 30 mil milhões de euros em projetos de conectividade digital, como cabos de fibra ótica submarinos e terrestres, sistemas de comunicação seguros baseados no espaço e centros de dados.

A maior parte do financiamento da UE a países terceiros é direcionada para África, onde atualmente o principal projeto oficial de conectividade UE-África é o Medusa, que liga o Sul da Europa à Argélia, ao Egito, a Marrocos e à Tunísia através do Mar Mediterrâneo.

De acordo com uma apresentação que a Comissão fez aos representantes nacionais em Abril, outro projecto está a ser considerado: o EurAfrica Gateway, que iria da Península Ibérica ao longo da costa atlântica da África Ocidental, através do Golfo da Guiné, até à República Democrática do Congo.

Apresentação da Comissão Europeia sobre Global Gateway [EURACTIV]

A América Latina e o Caribe são outra área de interesse. O plano inicial é expandir o programa BELLA, que inclui EllaLink de Portugal para o Brasil até Colômbia e Peru, ilhas caribenhas como Cuba e República Dominicana e até mesmo até o México via América Central.

Apresentação da Comissão Europeia sobre Global Gateway [EURACTIV]

A UE já está a considerar uma potencial extensão do projeto que ligaria o Japão às Filipinas, embora não haja financiamento disponível para esta parte. Da mesma forma, a UE considera este cabo do Ártico encaixar-se no cabo Humboldt do Japão ao Chile através da Austrália.

Outra proposta não orçamentada é a Conectividade do Sul da Ásia, ligando Taiwan à Tailândia através da Indonésia, evitando o Mar da China Meridional, no centro da tensão militar entre Pequim e os seus vizinhos.

A Conectividade do Sul da Ásia se uniria à rota da África do Sul e do Indo-Pacífico, começando na Tailândia com um desembarque na Índia. Outro projecto da UE ligaria a Índia ao cabo Medusa, no Mar Mediterrâneo, com um desembarque no Quénia.