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Sep 05, 2023

Da área de LAX a Highland Park: o conector regional de metrô leve prova seu valor

LA TRANSPO - O recém-inaugurado Conector Regional do Metrô de LA está provando ser uma das melhorias mais significativas e benéficas para o transporte público de nosso tempo. O conector regional

LA TRANSPO - O recém-inaugurado Conector Regional do Metrô de LA está provando ser uma das melhorias mais significativas e benéficas para o transporte público de nosso tempo. O Conector Regional permite que os passageiros do metrô leve viajem até e através do centro de Los Angeles sem a confusão anterior de múltiplas transferências entre trens e sem a corrida louca para se mover entre as plataformas superiores e inferiores da estação. O Conector Regional economiza aos passageiros o bem mais precioso, o tempo, e o tempo é sempre essencial ao viajar nos trens e ônibus do Metro e, na verdade, ao viajar nos muitos ônibus de outras agências de trânsito no condado de Los Angeles.

Recentemente, encontrei amigos para jantar em Highland Park, um bairro histórico e muito modesto, no bom sentido, de Los Angeles, a nordeste do centro de Los Angeles. Para continuar comprometido em minhas ações pessoais para reduzir minha pegada de carbono no combate às mudanças climáticas, para chegar lá vindo da área adjacente ao LAX, peguei a Linha Crenshaw K do Metrô; Linha Expo Gold e Linha Azul A. Dirigi até a estação Westchester/Veterans K Line.

Eram cerca de 16h de um sábado de verão, horário em que normalmente não ando de trem, e a sensação nos trens era a de uma tarde relaxante de verão. Era uma sensação estranha, mas a vida parecia sem pressa. Ao contrário da semana de trabalho, quando os passageiros precisam estar em algum lugar em um determinado horário, no final da tarde de um sábado a urgência de chegar no horário era menor.

A luz dourada do sol poente inundou o interior do trem da Linha K enquanto ele se dirigia para nordeste para minha conexão com a Expo Gold Line em Crenshaw e Expo para continuar a nordeste até o centro da cidade. Feita a conexão e embarcado, o Expo Train também estava esquentando e iluminado com a luz do sol poente.

Por razões desconhecidas, o trem da Expo às vezes viajava lentamente. Isso pode ter ocorrido devido à manutenção da via e à troca de linha. Não houve explicação oficial. Depois de ganhar velocidade, os trens passaram pelo Parque de Exposições, que também estava sob o brilho suave do sol poente desta tarde de verão. As árvores grandes e maduras do parque filtravam a luz até obter um brilho suave.

Se eu estivesse dirigindo, nunca teria experimentado esse brilho dourado crescente dentro do trem e no parque, e teria ficado estressado ao dirigir. O trem da Expo então passa por uma trincheira ao contornar o Campus da USC, mudando sua rota de leste para norte enquanto segue em direção ao centro da cidade.

Chegando ao centro da cidade, no Pico Boulevard, onde a Expo e a Linha Azul se encontram e compartilham trilhos, o trem segue para o subsolo em direção à estação de metrô da 7th Street. E é aqui que brilha o valor do brilhante Conector Regional.

Antes do conector regional para chegar a Highland Park a partir do Expo Train, eu precisaria partir na estação 7th Street e descer para as linhas de metrô vermelha ou roxa para a Union Station, o final da linha.

Mas isso não é tudo, eu teria então que caminhar da plataforma do metrô de volta para a Union Station e depois subir escadas íngremes até a antiga plataforma da Gold Line na Union Station e embarcar no antigo trem da Gold Line a caminho de Highland Park , Pasadena e eventualmente Azusa.

Com o Conector Regional permaneci sentado no Expo Train enquanto ele passava pela estação da 7th Street e depois, ao continuar sua nova rota, pude sair em qualquer uma das três novas estações do Conector Regional: Grand Ave Arts / Bunker Hill; Broadway histórica ou Little Tokyo para conexão com o trem da Linha Azul A para chegar ao Highland Park.

Com o Conector Regional, para a ligação entre as Linhas Azul e Expo basta ficar na mesma plataforma da estação ferroviária das novas estações do Conector Regional e aguardar o próximo trem. Não havia necessidade de descer até o metrô, passar pela Union Station e depois subir as escadas para pegar a antiga Linha Ouro que era o percurso antes do Conector Regional. Isso foi um aborrecimento e uma perda de tempo. Este Conector Regional corrige essas perdas de tempo. É brilhante.